车企中的“山东省 ”,要啥给啥,即使是生产与汽车无关的口罩
壹 、在援产口罩方面 ，有比亚迪等民营车企的参与 ，也有国有车企的身影。买车君了解到，2月6日 ，广汽集团董事长曾庆洪和广汽部件党委书记 、董事长李进等人一同来到东莞考察口罩生产设备制造商快裕达 ，了解口罩生产设备的制造、组装和调试技术，研究新建口罩生产线的技术可行性 。
贰 、车辆的零部件中 ，有很多使用的都是医疗级别的材质 。比如生产口罩的关键原材料是熔体质量流动速率在33-41g/min的聚丙烯 ，这种产品一般在汽车内饰中，尤其是隔音棉的生产中会大量采用。另外 ，车企的涂装车间有着很高的无尘标准 。在医用口罩生产过程中 ，一些工作设备和流程与涂装车间极为相似 。
叁 、有人说车企这样做是为了在特殊时期能保证有收入来源——既然无法生产汽车，口罩多少也能弥补一下损失。这样的论调显然是片面和多少带着点“阴谋论 ” 。还是以上汽通用五菱生产的口罩为例，除了无偿供给一线医务人员 ，这些口罩还会免费发放给广西壮族自治区经济支柱产业的一线员工 ，最后剩下的才会进入社会市场 。
肆、而在当前“一罩难求”的困境下，广汽 、五菱 、比亚迪等车企主动“转行 ”生产口罩的行为确实值得大家点赞 ，在此也希望更多有条件的车企能够参与到防疫物资的生产。 本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
伍、另外，口罩的制造过程对于车企来说也不是难题 ，因为口罩的自动生产线采用成卷的无纺布 ，自动切割成口罩的外形，叠压后焊接耳带 ，经过消毒等程序包装成品 ，全过程均为全自动化 。而汽车制造过程同样需要切割 、叠压和焊装等工序。其实在医用口罩生产过程中，主要难点是拥有生产资质和专业的生产环境。
陆 、“人民需要什么五菱就造什么 ”这一口号在疫情期间得到了实际的验证 。上汽通用五菱在口罩等医疗物资紧缺的情况下 ，果断改建生产线转产口罩 ，并且只提供给需要的人，充分展现了企业的社会责任感 。这一行为让许多国人为之感动，也使得五菱汽车被赞誉为国民车企。
广州全市解除临时管控,山东(除青岛外)要借债230亿建方舱
壹、广州全市解除临时管控 ，是基于政策调整和科学防控的决策；山东（除青岛外）拟举债230亿建方舱 ，引发了关于资金使用和项目必要性的讨论 。以下是对这两则新闻的详细分析：广州全市解除临时管控11月30日下午三点，广州召开新闻发布会 ，宣布全市所有区域解除临时管控 。
贰、山东计划投入230亿元建设永久性方舱医院 ，主要是为应对疫情管控放开后可能出现的感染病例增加 、医疗资源紧张等问题，通过未雨绸缪提升应急保障能力 ，同时优化早期临时性方舱的不足 ，兼顾本省及周边地区的疫情疏散需求。
叁 、广州解封并非“躺平”，而是在贯彻和实施20条的基础上 ，努力尝试更精准、更安全地防疫 ，为其他地区提供参考 。广州解封的具体措施 广州宣布多个区域解除临时管控，无必要不赋码 、不方舱 、不核酸 ，商场饭店恢复营业 ，地铁交通恢复运营 。
2022年3月山东青岛去广州报备规定
壹、年3月从山东青岛前往广州的人员需主动向所在社区（村） 、单位或酒店报备，具体规定如下：报备对象 2022年2月15日以来有山东省青岛市旅居史的来（返）穗人员。所有穗康码显示“红码 ”或“黄码 ”的人员 。报备要求 需主动联系所在社区（村） 、单位或入住酒店，配合完成健康管理措施 。
贰、年外省人员进入广州的最新规定主要包括落地核酸检测 、社区主动报备 、个人健康管理、严格公交查验以及特别提醒告知等方面 ，具体如下：落地核酸检测：近14天有本土病例报告城市来（返）穗人员 ，抵穗后须在机场 、火车站 、公路客运站进行一次核酸检测，或24小时内尽早就近进行一次核酸检测。
叁、年坐飞机跨省去广州 ，省外来（返）穗人员需实施核酸检测3天2检（至少间隔24小时）和11天自我健康监测 ，具体说明如下：核酸检测要求 省外来（返）穗人员需在抵达广州后3天内完成2次核酸检测（间隔至少24小时），未获得检测结果前建议居家不外出 。
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